今年圣诞节假期，德国《柏林晨报》发了篇评论，读完让人倒吸一口凉气。资深政治记者扬·多尔纳在文章里说，三年前德国人还在为失去廉价俄气瑟瑟发抖，现在他们发现自己染上了一种更难戒的"瘾"——对中国技术的依赖。在德国精英看来，这已经不是简单的买卖关系通辽预应力钢绞线价格，而是关乎国家生死的"原罪"。

这话说得够狠。但仔细一琢磨，德国人这焦虑背后，藏着的可不只是技术依赖那么简单。

二十年前的美梦碎了一地

多尔纳在文章开头先回忆了二十年前的德国。那时候柏林到处都是"全球化"的论调，整个西方世界都相信贸易自由能带来财富和和平。德国人的如意算盘打得精：我们搞高端研发和品牌，发展中国家负责代工，大家各司其职多好。

他们甚至天真地以为，可以用贸易改变中国，让商业利益把任何潜在对手都捆绑住。

结果现实狠狠打了脸。世界不但没变成他们想象的大同世界，反而变得更分裂、更危险。多尔纳痛心疾首地说，德国作为老牌工业国犯了个不可饶恕的错误——为了利润表上的漂亮数字，放任大量生产线和工作岗位转移到东方。

更要命的是，德国人以为那些关键能源、原材料和技术会像自来水一样源源不断地流向西方。直到供应链成了大国博弈的筹码，他们才惊恐发现，自己不仅把工厂搬走了，连看家本领都打包"送"出去了。

圣诞树下的中国制造

《世界报》最近也发了类似的评论，调门更高："德国对中国带来的繁荣太上瘾了，再不戒掉前途就完了。"

多尔纳举了个扎心的例子。每年圣诞节，德国人期待的礼物——智能手机、笔记本电脑、无人机，哪个不是"中国制造"甚至"中国研发"？

要只是老百姓用用这些东西倒也罢了，问题是这种"瘾"已经渗进骨髓。从稀土到芯片，从无人机到通信基站，德国在这些领域对中国几乎毫无招架之力。德国政客和战略家们发现，在关键技术赛道上，他们不仅领先不了，连势均力敌都做不到。

这比能源依赖可怕多了。天然气断了还能烧煤、买高价液化气，无非多花钱。但要是在芯片、无人机这些领域形成技术代差，一旦发生冲突，连找替代品的余地都没有。

资料图：空中航拍福州江滨楼盘。(无人机照片) 中新社记者 王东明 摄

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多尔纳抛出了一个让德国安全部门夜不能寐的问题："如果冲突真爆发了，我们还能确信这些中国设备会听我们指挥吗？"

依赖美国就没事了？

有意思的是，德国同样深度依赖美国市场和技术，预应力钢绞线怎么就没人喊"对美依赖会吞噬德国繁荣"呢？

因为对美依赖被包装成了"西方同盟内部的专业分工"，对华依赖就成了"战略天真的致命风险"。说穿了，德媒担心的不是"依赖"两个字，而是"依赖中国"这四个字。要把依赖对象换成美国，非但不担心，还得拍手叫好。

德国工业联合会算了笔账：欧洲要在关键领域重建一条独立于中国的供应链，成本得上天。就算建成了，制造业成本也要提高20%到30%。对本就面临能源涨价和市场萎缩的德国企业来说，这几乎是不可承受之重。

更尴尬的是技术发展的悖论。在人工智能和绿色能源这些前沿领域，中国不只是最大市场，还是重要的创新源头。大众、宝马、奔驰为啥混成这样了还不撤出中国？因为它们心里清楚：能在中国站住，去哪儿都混得开；要是主动退出，早晚被中国企业吊起来打。

炸掉核电站的那一天

10月25日，两件事形成了鲜明对比。

这天，外交部发言人毛宁在X上分享了中国"人造太阳"的最新消息。合肥在建的中国紧凑型聚变能实验装置预计2027年竣工，有望成为人类历史上第一个实现核聚变发电的装置。从今往后，人类世界里将有两颗太阳——一颗在天上，另一颗在中国。

同一天，德国默茨政府炸掉了巴伐利亚州贡德雷明根镇的两座核电站冷却塔。这是德国核电最后的独苗，一炸就彻底终结了德国的核能时代。往后要用核电，只能掏更多钱找法国人买。

东升西降的势头明摆着。宝马奔驰的电车在中国早就是"杂牌"了，照这么发展下去，没准哪天比亚迪在德国成了高贵的进口品牌也不是不可能。

结语

《柏林晨报》这篇评论与其说是战斗檄文，不如说是份病危通知书。它宣告了西方主导的旧全球化时代的终结，也暴露了老牌工业强国面对新兴技术霸权时的焦虑与无力。

德国人一边离不开中国市场的滋养，一边又接受不了东升西落的现实。把中国既当解药又当毒药，把美国既当退路又当出路。这种焦虑本质上不是对中国依赖的反思，而是对自身衰落的不甘。

中国技术让德国人"上瘾"，不是因为强买强卖，而是因为太好用、太高效、太实惠。从大疆无人机到华为基站，中国制造早就像水和空气一样渗透进了德国社会的每一寸肌理。

想戒掉这种瘾？德国需要付出天文数字的成本，而且在某些领域，这已经不只是钱的问题，而是人才和技术都断层了。

德国人很怀念那个自己站在食物链顶端、只需发号施令的年代。但很遗憾通辽预应力钢绞线价格，那样的好日子一去不复返了。依赖不是原罪，无能才是。