据新华社音问，18日西班牙南部安达卢西亚自区科尔多瓦省铁脱轨事故致40东说念主归天，针对事故原因的打听正在加紧进。有音问东说念主士浮现，初步把柄炫耀，事故可能与铁轨上个断裂的商议相关。据西班牙媒体统计，终打听阐明注解的发布瞻望需数月时分。

该事故发生在前年5月刚刚更动过的平坦涌现上，脱轨列车于1月15日完成过例行查验，事故发生时两列列车速率均低于限速。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特曾暗意，事故原因令东说念主微辞。

据当地媒体报说念，有音问东说念主士浮现，们以为事故原因可能与铁轨上的个断裂的商议相关。据悉，断裂处长度30厘米。

现场工夫东说念主员对钢轨进行分析后发现，钢轨各段之间的纠合处（鱼尾板）存在些磨损，这标明故障仍是存在段时分了。他们暗意通辽预应力钢绞线价格，有劣势的商议致钢轨段之间出现罅隙，跟着列车在轨说念上连接行驶，罅隙会越来越大。

西班牙国民警卫队提供的张现场相片佐证了这缺口的存在。

咫尺，打听东说念主员已将调换至铁轨景况。

西班牙铁路司机工会1月19日暗意，前年曾就宇宙铁路轨说念存在的问题向国有铁路运营商以及西班牙铁路安全机构发出过警告，其中包括这次发惹事故的涌现。该工会强调，跟着铁路运载量加多，铁路基础花样景况仍是恶化。

西班牙国有铁路基础花样运营商（ADIF）和西班牙交通部未作出复兴通辽预应力钢绞线价格。认真对这次不适意原因进行打听的西班牙铁路事故打听委员会也尚未作出复兴。

列脱轨火车的型号是Frecciarossa 1000，与意大利速铁路网使用的车型疏浚。它由私营铁路运营商伊尔约公司运营，该公司由意大利国有铁路集团控股51。二列火车由西班牙国铁路公司运营，预应力钢绞线该公司总裁阿尔瓦罗·费尔南德斯·埃雷迪亚暗意，咫尺驳斥事故原因还为时过早，并补充说“东说念主为失实的可能险些不错摒除”。

当地时分18日晚，西班牙南部安达卢西亚自区科尔多瓦省阿达穆斯镇近邻，列载有289名乘客的火车从马拉加开往王人马德里，后来两节车厢于19:45傍边脱轨，侵入摆布车说念，约20秒后，当面撞上了该轨说念上列从马德里开往韦尔瓦的列车。后者那时载有近200名乘客，其车头承受了大部分撞击力，致前两节车厢脱轨，从约4米的陡坡上陨落。

这是西班牙自2013年以来严重的铁路事故。该国领有欧洲大、世界二大的速铁路网罗，总长约3970公里，纠合了50多个城市。欧盟委员会的数据炫耀，2024年西班牙铁路事故变成18东说念主丧生，是欧盟铁路归天东说念主数低的国之，可是，其中五分之事故是由脱轨变成的，该数据是欧盟平均水平的五倍。

西班牙前次要紧铁路事故发生在2013年，后来曾引起公众对欧洲铁路解放化的质疑。

西班牙相佩德罗·桑切斯取消了原定赶赴瑞士达沃斯参加世界经济论坛的行程，和交通大臣普恩异常官员于19日上昼赶赴事故现场。咫尺，西班牙已从19日午夜起插足为期三天的宇宙诅咒期。

桑切斯在新闻发布会上暗意：“西班牙社会正在追问发生了什么、是如何发生的，以及这场悲催为何会发生。”他补充说，政府官员将发奋复兴公众的疑问。

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